Перевозка гусеничной техники

Прицеп низкорамный «Политранс» универсальное транспортное средство для транспортировки грузов и техники общей массой до 25800 кг.

Высокорамный полуприцеп «Политранс» грузоподъемностью 35,3 тонны для перевозки дорожно-строительной техники, бульдозеров, гусеничной и другой техники. Снаряженная масса трала составляет 11,7 тонн.

Длина погрузочной площадки полуприцепа равна 10155 мм., ширина 2530. Погрузочная высота составляет 1161 мм.

Универсальная модель 3-х осного полуприцепа «Политранс» для перевозки различных грузов от спецтехники и колесно-гусеничной техники до строительных материалов массой до 35 тонн. К несомненным достоинствам полуприцепа можно отнести низкую снаряженную массу – всего 10,4 тонны.

Полуприцеп с пониженной погрузочной высотой. Особая ("ломаная") конструкция рамы позволяет перевозить грузы и технику высотой до 3,4 метров. Грузоподъемность полуприцепа составляет 37,3 тонны, а снаряженная масса – 12,7 т. Полуприцеп оснащен пневматической подвеской.

Для перевозок негабаритного груза разработана модель низкорамного полуприцепа, грузоподъемностью 72 тонны. Снаряженная масса снижена до 18,5 тонн. Длина погрузочной площадки до трапов – 10478 мм, ширина – 3200, а с уширителями может быть увеличена до 3600 мм. Европейская пневматическая подвеска обеспечивает плавность хода при движении и низкую погрузочную высоту – 920 мм.

Полуприцеп для перевозки тяжелой дорожно-строительной техники, а также длинномерных неделимых грузов. Грузоподъемность полуприцепа составляет 39 тонн, при снаряженной массе 12 тоннг. Длина погрузочной площадки – 10145 мм. Подвеска полуприцепа пневматическая, с поворотной самоустанавливающейся осью.

Трехосный грузовой высокорамный полуприцеп «Политранс» 9416-050-031 создан для тяжелой работы. Все его характеристики говорят о мощи, силе и надежности: грузоподъемность 50400 кг, двускатная ошиновка 12,00 R20, зависимая рессорная подвеска.

Низкорамный трал с передним заездом Политранс 94183-042-0300 грузоподъемностью 41 тонну выполнен с применением сталей с высокими прочностными характеристиками. Таким образом, удалось снизить снаряженную массу полуприцепа до 12,1 тонны. Основное назначение полуприцепа с отстегивающимся гусаком – перевозка высокой крупногабаритной колесной и гусеничной техники с небольшим клиренсом.

Особенностью этого полуприцепа является эргономичная схема сцепки/расцепки. Усовершенствована конструкция упоров гусака, что привело одновременно и к снижению массы, и к удобству при осуществлении сцепки/расцепки.

Низкорамный полуприцеп (трал) грузоподъемностью 39,4 тонны при снаряженной массе всего 11,6 тонны. Полуприцеп оснащается пневматической подвеской с подруливающей осью.

Трал незаменим при перевозках дорожно-строительной или гусеничной техники. Гидравлические трапы двойного сложения создают угол въезда 9 градусов, оптимальный для заезда такого рода техники.